经过春秋时期激烈的争霸战

2020-05-31 02:17

对于中国品牌们来说,目前的竞争其实还是第一阶段,主要是造型、设计、配置的竞争;但现在基本大部分中国品牌车企在设计上都找到了感觉,很难再看到那些歪瓜裂枣的车型,中国品牌在设计上至少是毕业了。

接下来的竞争其实更多地将考验中国品牌的品质、性能,而这其中最关键的也是消费者最关注的就是发动机、变速箱、底盘,但是目前中国品牌在三大件上的水平都是刚刚才起步,与合资品牌相比还有较大的差距。天涯君认为,接下来,在三大件上能够率先掌握核心技术、实现技术突破的车企将在接下来的竞争中处于有利地位。

公元前475年至公元前221年,经过春秋时期激烈的争霸战,进入了战国时期,主要的诸侯国有齐、楚、燕、韩、赵、魏、秦等七国,历史上称之为“战国七雄”。当然,除了这七大强国之外,还有宋国、鲁国和越国等二流国家。七大强国反复争霸,你方唱罢我登台。

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而现在的中国品牌所处的时期其实也可以说是战国时期,吉利、长城、长安、上汽、广汽、比亚迪、奇瑞等头部车企或者说曾经的头部车企都想争夺霸主之位,而东风、一汽、北汽、华晨、江淮、东南、华泰、海马这些车企也在努力向上,想突出重围,那么,到底谁能最有希望成为中国汽车市场乃至全球汽车市场的霸主呢?

中国品牌,是时候拿出真家伙来一场大比拼了。不过,那些还没有跟上节奏的车企,2018年的日子将会更加艰难,强者更强,弱者更弱的局面将会更加明显。至于那些造车新势力,天涯君想说的是,且看着吧,还早啊。

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